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浙江新聞發布時間：10-3119:48浙江日報報業集團近日，由浙江省標準化院牽頭、浙江兆豐機電股份有限公司為主起草的《商用車輪轂軸承單元》“浙江制造”團體標準正式發布，將于今天（10月31日）開始實施。據介紹，這也是浙江省首個商用車輪轂軸承單元領域的“浙江制造”標準，填補了客車、半掛車、貨車等商用車用輪轂軸承單元的標準空白。據介紹，輪轂軸承單元是汽車承重和轉動的重要零部件之一，其制造精度直接關系到汽車整體質量。目前，國際上并沒有車用軸承或輪轂軸承相關標準，雖然我國已發布有國家和行業標準近20項，但對于承重數倍以上的商用車輪轂軸承單元，現有標準中的技術指標和試驗方法并不適用。今起實施的《商用車輪轂軸承單元》“浙江制造”標準在《滾動軸承 汽車輪轂軸承單元》等國家國標準和行業標準基礎上，更加突出了安全性、密封性、耐溫性和適用性。在安全性方面，參考SKF、Shaeffler等國際公認先進企業標準，規定ABS編碼器軸向跳動不大于0.20毫米、關鍵部件螺栓能經受住50小時的中性鹽霧試驗；在密封性方面，通過與國際知名品牌產品的實物比對，提出密封圈平行差不大于0.15毫米、中間密封能承受0.2 兆帕油壓負載試驗且中間無漏油；在耐溫性方面，密封圈橡膠耐熱性由行業標準規定150℃油浸條件加嚴到200℃、增加了關鍵部件保持器的軟化溫度和潤滑脂的分油特性要求；在適用性方面，根據商用車輪轂軸承應用工況，對載荷譜等試驗條件進行了重新規定，對沒有標準檢測方法的項目，要求參考采用國際先進企業的現有方法，進一步明確密封圈、螺旋紋、角游隙、泥水噴濺、臺架壽命等試驗方法。標準評審專家指出，該標準在編制過程中廣泛征求、采納了輪轂軸承制造企業、輪轂軸承供應商，特別是汽車主機廠的意見和建議，結合了汽車輪轂軸承產業的現狀和發展方向，指標設置可驗證、可檢測，試驗方法合理、規范，標準可操作性強，可轉化為認證實施細則，將為全省乃至全國輪轂軸承單元行業的轉型升級提供新標桿。相關搜索軸承壞了什麼癥狀汽車軸承汽車輪轂軸承價格汽車輪轂軸承壽命汽車輪轂軸承配件汽車輪轂軸承材質

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