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　　民航資源網2018年8月24日消息：據Cntraveler報道，今年早些時候，日本航空宣布準備在2020年，也就是日本舉辦東京奧運會時候，設立一家廉價航空公司。這對于旅客來說是個好消息，以下是關于這個新廉航的更多細節信息：　　1.設立原因：日航全球銷售副總裁SteveSmith在近期的國際航空預測峰會上表示，日航之所以決定進軍低成本航空領域，與航空業趨勢有關。具體來說，Smith援引相關預測稱，低成本航空公司很快將會占據亞洲的半數座位市場份額，歐洲和北美地區低成本航司達到這一比例的速度甚至還會更快。Smith指出：“兩個座位中就有一個是低成本航空公司的。日航是一家高產航空公司，而我們卻錯失了市場中的很大一個部分。”　　2.飛機：如果一切按照計劃進行，日航準備設立的廉航一開始將使用兩架波音787-8飛機運營航班服務。Smith表示，日航機隊中目前有29架787，但這些飛機的座位布局密度是業內最低的之一，座位數在161至186之間。如果由日航的新廉航來運營，這些787飛機將會進行改裝，設置290-300個座位，經濟艙采用3-3-3一排9座的高密度布局。（作為參考，美聯航的許多787-8飛機有219個座位，美航的這一機型座位數為226個。）　　3.航線：日航將會把目光放在飛歐洲、歐洲、北美以及南美的航線上。日航尚未披露其新廉航首批會開通哪些新航線，但那些希望在旅游高峰季前往熱門目的地的預算型旅客將會是其目標群體。　　4.基地：日航擁有其準備設立的新廉航100%的股份，因此，新廉航總部和日航一樣位于東京成田機場。成田機場差不多占到日本國際客運量的一半，所以，這對于那些想要在東京坐飛機并前往亞洲其它地方的旅客來說是一個好消息。　　5.競爭：日本另外一個全服務型航空公司全日空航空表示它計劃增加一些飛亞洲地區的中程航線（比如印度），全日空自己也投資了一家低成本航空公司——樂桃航空。樂桃航空的航線主要圍繞日本周邊地區。日航還持有日本捷星航空的小部分股份，日航稱它將繼續投資日本捷星航空并探索如何優化雙方之間的合作，比如，旅客可以坐日航班機飛往日本，然后再坐捷星的日本國內航班轉機。　　《日航計劃成立新廉航：你要知道的都在這里》原文4薦聞榜（）

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